-
TDK為可穿戴產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出新一代電子元件產(chǎn)品組合
TDK公司已開(kāi)發(fā)出齊全的下一代電子元件產(chǎn)品組合，包括適用于可穿戴設(shè)備的觸覺(jué)反饋壓電執(zhí)行器、柔性太陽(yáng)能電池、用于能量收集的元件EDLC（雙電層電容器），以及用于醫(yī)療保健/可穿戴設(shè)備、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、藍(lán)牙和Wi-Fi芯片天線(xiàn)的RF和傳感器驅(qū)動(dòng)電源。
2018-09-26
-
專(zhuān)家精講：利用Wi-Fi路由器為物聯(lián)網(wǎng)裝置進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電
現(xiàn)行Wi-Fi技術(shù)的應(yīng)用主要是利用Wi-Fi電波傳送及接收數(shù)據(jù)。但研究人員認(rèn)為或許可利用電波傳送電力。研究人員把Wi-Fi接收器設(shè)計(jì)成多頻道信號(hào)采集器，以便模擬連續(xù)電力，又不影響Wi-Fi的效能，克服Wi-Fi信號(hào)忽強(qiáng)忽弱的特性，讓它能夠采集Atheros AR9580 Wi-Fi芯片組廣播信號(hào)中的電力。實(shí)現(xiàn)利用Wi-Fi路由器為物聯(lián)網(wǎng)裝置進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。
2015-06-19
-
2012年Wi-Fi將跨入千兆時(shí)代
據(jù)全球最大的Wi-Fi芯片供貨商——博通公司資深副總裁兼無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部總經(jīng)理Michael Hurlston透露，“自 1997年IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，先后有 802.11b、802.11a、802.11g、802.11e等標(biāo)準(zhǔn)制定。但是WLAN依然面臨帶寬不足、系統(tǒng)不安全以及沒(méi)有殺手級(jí)應(yīng)用等問(wèn)題。這也成為IEEE制定下一代Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)802.11ac和802.11ad的初衷。”
2010-09-26
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車(chē)的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 大電流、高性能降壓-升壓穩(wěn)壓器
- NFC防偽技術(shù)：削弱假貨對(duì)奢侈品行業(yè)的影響
- AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)
- 用第三代 SiC MOSFET設(shè)計(jì)電源性能和能效表現(xiàn)驚人！
- 如何防止掉電狀況下的系統(tǒng)出錯(cuò)？
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
