對于制造商來說LED驅(qū)動(dòng)電源的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要的,那么,我們應(yīng)該如何更好的設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源呢?來看看專家們總結(jié)出的七個(gè)LED驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)技巧。
1、智能控制是LED燈具的優(yōu)勢之一,而電源是智能控制的關(guān)鍵。
智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯,智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車流密度來實(shí)現(xiàn)燈具功率的無級(jí)控制,既滿足應(yīng)用要求,又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果,可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能,還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度,給司機(jī)提供一個(gè)視覺過度階段,以保證駕駛安全。
2、放棄大功率、超大功率,選擇較高穩(wěn)定性的中小功率電源。
因?yàn)楣β试酱?,發(fā)熱量越大,里面的零部件也越緊湊,不利于散熱,而溫度正是電源發(fā)生故障的罪魁禍?zhǔn)?。再者,小功率電源相對來說發(fā)展的較為成熟,穩(wěn)定性和成本方面都有優(yōu)勢。其實(shí)很多大功率電源方案都沒有經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證及實(shí)踐證明,都是匆匆上馬的項(xiàng)目,都是實(shí)驗(yàn)性的產(chǎn)品,因此故障層出不窮。相比之下中小功率電源因發(fā)展較早,技術(shù)方案要成熟的多。
3、散熱和防護(hù)是電源故障的主要外部因素。
不僅電源本身會(huì)發(fā)熱,燈具也會(huì)發(fā)熱,這兩種熱源如何合理的散發(fā)出去是燈具設(shè)計(jì)工程師必須考慮的問題,一定要防止熱量的過度集中,形成熱島效應(yīng),影響電源壽命。采用分離式電源方案是一個(gè)好的選擇。
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4、維護(hù)的可行性。
電源的故障問題不可能完全避免,成都朝月光電提出了維護(hù)簡便性原則。只有把電源的更換做的跟常規(guī)照明的光源的更換那么簡便時(shí),才能是用戶用的開心,即便是電源壞了,心情也不會(huì)太差,而用戶的心情好壞決定著LED燈廠家的命運(yùn)。
5、防護(hù)性能。
防護(hù)問題也很重要,水分的滲透可能引起電源的短路,外殼上的沙塵會(huì)影響電源的散熱,暴曬則容易引起高溫和電線及其他元器件的老化,從實(shí)際使用中的經(jīng)驗(yàn)來看,旋轉(zhuǎn)接線插頭的故障率較高,多數(shù)為漏水造成故障。
6、模塊化設(shè)計(jì)。
模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今的潮流,必須在模塊電源一體化上想辦法,,如果電源能用插拔的方式解決維護(hù)問題,一定會(huì)受到用戶的歡迎,同時(shí)還需建立接口標(biāo)準(zhǔn)化,讓不同廠家的LED燈電源能夠通用。
7、放棄4路以上輸出,發(fā)展單路或兩路輸出,放棄大電流和超大電流,發(fā)展小電流。
輸出路數(shù)越多越復(fù)雜,不同出路之間的電流干擾解決起來成本很高,如不解決則故障率較高。另外輸出路數(shù)越多則總輸出電流也就越大,而電流是發(fā)熱的主要原因,電壓本身不直接導(dǎo)致發(fā)熱,簡單來說發(fā)熱量與電流的平方成正比,也就是說電流增加到原來的2倍的話,發(fā)熱量將增加到原來的4倍,電流增加到原來3倍,發(fā)熱量將增加到原來9倍。綜上所述,單路或兩路輸出的LED燈電源故障率會(huì)降低很多。
通過上述七點(diǎn)總結(jié),工程師們在設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源時(shí)會(huì)更加便利,工作會(huì)更節(jié)約時(shí)間。
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