- 低通濾波器:高于“截止頻率”的所有頻率都被濾除。
- 高通濾波器:低于“截止頻率”的所有頻率都被濾除。
- 帶通濾波器:距離“中心頻率”一定范圍外的所有頻率都被濾除。
- 帶阻濾波器:距離“中心頻率”一定范圍內(nèi)的所有頻率都被濾除。
信號調(diào)制的工作原理
發(fā)布時間:2017-12-26 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】本文的目的是高度概括地介紹無線電信號是如何傳輸和調(diào)制的。通過將多個音頻(或基帶)信號乘以不同的高頻信號(載波),我們可以通過同一個信道成功傳輸多個數(shù)據(jù)流而不會相互干擾。再次用載波相乘,將調(diào)制的信號轉(zhuǎn)換回基帶,再用低通濾波器和放大器清理并放大信號,即可讓我們聽到各種美妙動聽的聲音!
要理解如何進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸,我們需要了解:
什么是頻率?
信息/數(shù)據(jù)信號
時間表示
頻率表示,為什么它很重要?
濾波器如何工作?
FCC通信頻段
調(diào)制和解調(diào)
這些主題可能您在大學(xué)專業(yè)課上學(xué)過(您也可以在維基百科中查詢),其中涉及非常龐大的知識。此前我為高級項(xiàng)目組中非電子工程專業(yè)的學(xué)生準(zhǔn)備的PPT中,配套介紹了這些主題――學(xué)生們期望能夠弄清楚我們談到的“900MHz”、“2.4GHz”或“跳頻”等術(shù)語。本文限于篇幅,難以對這些主題的闡述完整、徹底,忽略了專業(yè)課所涉及的很多細(xì)節(jié),僅提供無線傳輸方面的概念性說明。
什么是頻率?
頻率是描述每隔多長時間振蕩一次或重復(fù)一次的術(shù)語,單位為赫茲(Hz)或秒的倒數(shù)。如果每秒振蕩60次,則其頻率為60Hz。在本文中,我們將主要探討音頻波(氣壓的振蕩),及其如何以數(shù)百千赫頻率從無線電臺傳播到您的車載收音機(jī)上(或任何AM無線電臺)。任何波都有一個頻率,光波也一樣。光波和其他更高頻率的波(例如X射線、伽馬射線、微波)一般用波長來表示,而不用頻率。例如,綠色光的波長大約為400納米。下圖顯示了行進(jìn)波單位間的關(guān)系:
正弦波的基本單位。
假設(shè)信號速度恒定,則波長和頻率是可以換算的,不過這已超出本文的討論范疇。
不同復(fù)雜性的信息信號
如果發(fā)送一個純正弦波信號(稱為“音頻”)。它不攜載任何實(shí)際信息,聽上去也并不好聽。下圖是一個正弦波的圖像,X軸為時間,Y軸為電壓,這是一個150Hz參考信號。
單音頻信號(時域)
那么為什么要看這幅圖像呢?讓我們來看一下時域中復(fù)雜性不斷增加的信號。這是一個雙音頻信號(兩個音頻疊加在一起)。此正弦波與上一個正弦波相同,只不過又加上了另一個倍頻(300Hz)的正弦波。
雙音頻信號(時域)
那么由多個不同頻率的音頻組成的信號是什么樣的呢?
多音頻信號(時域)
它變得毛刺更多。您能在此圖中看到的唯一真實(shí)信息便是在指定時間內(nèi)的電壓電平。這就是信息的本質(zhì),它極其重要——但也使分析變得復(fù)雜,更使了解調(diào)制工作變得更加困難。為此,您可能希望用另一種不同的方式(頻域)繪制信號圖像。它顯示信號在一系列頻率上的強(qiáng)度。讓我們看一下。
為何信號的頻譜很重要?
要將大量信號轉(zhuǎn)換到頻域中,需要進(jìn)行精密的數(shù)學(xué)運(yùn)算。這項(xiàng)工作很困難,計(jì)算量很大,必須反復(fù)練習(xí)才能掌握。我甚至定期對那些重要信號的進(jìn)行卷積運(yùn)算,練習(xí)我的轉(zhuǎn)換能力。不管怎樣,讓我們看一下以上三個信號如何用這種形式來表示(這里忽略中間的推演運(yùn)算)。我們不再繪制信號電壓隨時間的變化,而是繪制信號功率隨頻率的變化。
單音頻信號(頻域)
雙音頻信號(頻域)
多音頻信號(頻域)
注意到圖中明顯的尖峰了嗎?那是正弦波在特定頻率(X軸)上的數(shù)學(xué)表示。理想情況下,這些尖峰應(yīng)當(dāng)是無限窄(寬度)和無限高的,但是受我所使用的Spice軟件的技術(shù)水平限制,它是不完美的。這種信號稱為脈沖信號。有關(guān)此信號的詳細(xì)說明,請閱讀此處!對于這個音頻,我們看到在頻域看到一個尖峰,在150Hz處。而雙音頻信號在頻域有兩個尖峰,在150Hz和300Hz處。多音頻信號在時域中基本無法解讀,時域信號中眾多的小尖峰,是多個頻率點(diǎn)的疊加組成的。
最后舉一個例子,一個實(shí)際的音頻信號。如下圖,我采樣了15秒歌手Cream的歌曲《白色的房間(WhiteRoom)》。不必為信號長的摸樣擔(dān)心,在EricClapton的吉他獨(dú)奏期間,任何麥克風(fēng)都沒有損壞。
音頻信號
這就是大多數(shù)信號的看上去的樣子,尤其是模擬信號。人和樂器的聲音并不是在離散的頻率上播放,其頻率內(nèi)容分布在整個頻率范圍內(nèi)(盡管某些內(nèi)容幾乎是聽不到的)。這個范圍在3Hz至20kHz之間,大約就是人耳能夠聽到的頻率范圍。低音部的頻率較低,高音部的頻率較高。Y軸標(biāo)度用dB表示,dB表示一個比例,沒有單位。在本質(zhì)上來說,dB值越高,那個頻率對應(yīng)的信號就越高。
理論上,我們可以用無數(shù)個音頻信號累加之和來表示這個模擬信號。
濾波器!
幸好頻域的圖形表示可為濾波器設(shè)計(jì)提供一些幫助。濾波器有四種類型,包括:
由上而下:帶通濾波器、低通濾波器、高通濾波器
“3dB”點(diǎn)是信號輸出降低大約30%的地方。dB是一個對數(shù)標(biāo)度:
x[dB]=10*log(x[linear])
x[linear]=10^(x[dB]/10)
基于這個公式,x[linear]=0.7,對應(yīng)的x[dB]大約為-3.0dB,0.7就是70%,就是信號衰減30%,這時對應(yīng)的頻率就稱為濾波器的截止頻率。汽車音響就是一個實(shí)際的例子,它可能包括一個“分頻器”,其特殊的濾波器設(shè)計(jì)可將低頻切換至低音揚(yáng)聲器、高頻切換至高音揚(yáng)聲器。這對于無線接收機(jī)是非常重要的。
FCC通信頻段
FCC和其他國際組織一致認(rèn)為,如果任由任何人隨意使用任何頻率,那么必然會導(dǎo)致絕對的混亂。因此,應(yīng)為不同用戶分配不同的頻率范圍。例如分別為FM無線電、AM無線電、WiFi、移動電話、海事通信、空中交通管制、業(yè)余無線電、對講機(jī)、軍事通信、警用電臺等應(yīng)用分配不同頻段。對了,我們還沒提衛(wèi)星或空間通信!這真是太亂了,幸虧有FCC幫助管理。如果您感到好奇,不妨用谷歌搜索一下,馬上就能找到一個更詳細(xì)的圖表。
FCC頻譜分配表
FCC已為小范圍的個人應(yīng)用、業(yè)余愛好者的應(yīng)用和其他常規(guī)“ISM頻段”應(yīng)用(工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)療)預(yù)留了部分頻段。這就是WiFi、對講機(jī)、無線傳感器和其他通信設(shè)備的工作頻段。讓我們再次討論一下頻率!人耳的聽力范圍為20Hz至20kHz。如果我們的AM電臺為680kHz,那么無線電塔如何將聲音變到該頻率呢?它如何避免干擾到其他電臺?接收機(jī)如何將信號頻率轉(zhuǎn)換回可聽范圍?
調(diào)制
讓我們離開頻域,回到時域。再次重申一下:我們的討論過于簡單,略過了很多細(xì)節(jié)!在此只是為了得到一個概念性的結(jié)果。之所以這么說是因?yàn)?,?shù)學(xué)表示最適合在時域中使用,而圖形表示在頻域中效果最佳。
調(diào)制的作用就是將信號從低頻(信息)轉(zhuǎn)換到高頻(載波)。思路很簡單:用您的信息乘以高頻載波,例如680kHz,這就是AM廣播!稍等一下,事情果真如此簡單嗎?讓我們看幾個數(shù)學(xué)關(guān)系式。在此例中,θ就是信息(可聽內(nèi)容),φ是載波(例如,AM廣播頻率)。
圖中文字中英對照
我們的AM信號如果用公式來表達(dá),涉及多個信號的乘法運(yùn)算,這在時域或頻域中是很難想像的,因?yàn)槲覀儍H僅看到音頻是什么樣的。但是上述這種對應(yīng)關(guān)系告訴我們:兩個信號相乘可用兩個信號相加來表示!現(xiàn)在,我們很容易在頻域中繪制出經(jīng)乘法運(yùn)算得到的信號。
在載波(1000Hz)上調(diào)制的單音頻(150Hz)
在此圖中,我們用150Hz音頻乘以1000Hz載波。上表顯示了兩個半功率信號,分別位于1000-150和1000+150Hz處,也就是在850Hz和1150Hz處。那么當(dāng)經(jīng)過調(diào)制后,我們每個音節(jié)的表現(xiàn)如何呢?
聲音調(diào)制到700kHz
不出所料,我們看到了兩個信號。一個是載波+信息,另一個是載波-信息(甚至注意到它是如何反轉(zhuǎn)的)。
這就是AM頻譜和信號內(nèi)容的大致圖解。
解調(diào)
現(xiàn)在我們來討論接收機(jī)。所有信號均從天線開始,在同一時間查看所有信號,看到的是一團(tuán)亂麻。天線拾取到大量的數(shù)據(jù),但它并不負(fù)責(zé)進(jìn)行分類,這是調(diào)諧器和其他硬件的工作。信號解調(diào)的原理與調(diào)制原理完全相同,非常方便!要將我們的音頻信號轉(zhuǎn)回到“基帶”,并將其發(fā)送至揚(yáng)聲器,我們可以再次用載波乘以所有信號。
這個公式中包含一大串?dāng)?shù)學(xué)函數(shù)、括號和頻率變量。不過它是對的,我們由此導(dǎo)出了四個信號:
1/4功率信號,(2*載波+信息)
1/4功率信號,(信息)
1/4功率信號,(2*載波-信息)
1/4功率信號,(-信息)
讓我們忽略這個包含負(fù)頻率的項(xiàng),它是我們討論調(diào)制及涉及的運(yùn)算時,常常會出現(xiàn)的數(shù)學(xué)產(chǎn)物。在雙倍載波上的兩個信號(假設(shè)載波遠(yuǎn)大于信息,它們幾乎是相同的)可用低通濾波器濾出。低通濾波器會阻斷信號的所有高頻內(nèi)容,于是只將原始信息留給我們。我們可用放大器放大原始信息,然后發(fā)送到揚(yáng)聲器。太酷了!這就是它的圖像,但是要向后延遲一點(diǎn)。
結(jié)論
本文的目的是高度概括地介紹無線電信號是如何傳輸和調(diào)制的。通過將多個音頻(或基帶)信號乘以不同的高頻信號(載波),我們可以通過同一個信道成功傳輸多個數(shù)據(jù)流而不會相互干擾。再次用載波相乘,將調(diào)制的信號轉(zhuǎn)換回基帶,再用低通濾波器和放大器清理并放大信號,即可讓我們聽到各種美妙動聽的聲音!
推薦閱讀:
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- IGBT的并聯(lián)知識點(diǎn)梳理:靜態(tài)變化、動態(tài)變化、熱系數(shù)
- 技術(shù)創(chuàng)新+場景多元,協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛正當(dāng)時
- 躍昉科技五周年:以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會
- 接線端子的類型與設(shè)計(jì)選擇考慮事項(xiàng)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
線繞電位器
線繞電阻
線束
限位開關(guān)
陷波器
相變存儲器
消弧線圈
肖特基二極管
心率監(jiān)測儀
欣達(dá)旺
新唐科技
信號發(fā)生器
信號繼電器
行程開關(guān)
修復(fù)設(shè)備
蓄電池
旋轉(zhuǎn)開關(guān)
血壓計(jì)
血氧儀
壓電蜂鳴器
壓接連接器
壓控振蕩器
壓力傳感器
壓力開關(guān)
壓敏電阻
揚(yáng)聲器
遙控開關(guān)
醫(yī)療電子
醫(yī)用成像
移動電源