升降壓DC/DC TPS63810在TWS耳機(jī)里的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 來源:By Haiwen Huang 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著近幾年TWS耳機(jī)的爆發(fā)式增長(zhǎng),越來越多的終端客戶對(duì)TWS耳機(jī)的體積,續(xù)航,音質(zhì)等提出了更高的要求。以下我們從續(xù)航的角度給大家推薦TI最新的解決方案。圖一是一個(gè)典型的TWS耳機(jī)電源框圖,用一顆Iq(靜態(tài)電流)低至600nA的升壓芯片TPS61099將電池電壓升到5V同時(shí)給兩個(gè)耳機(jī)端供電。耳機(jī)端電池電壓存在電壓差,這將降低充電效率。
圖一
TI創(chuàng)新性地采用2顆升降壓芯片TPS63810分別給兩個(gè)耳機(jī)端供電,提高整機(jī)效率的同時(shí),降低了耳機(jī)及耳機(jī)倉(cāng)的溫度,改善了用戶體驗(yàn)。我們從下面幾個(gè)方面來介紹TPS63810方案:
1. TPS63810芯片介紹
a. TPS63810是具有I²C接口的內(nèi)置四個(gè)MOSFET的 2.5A 降壓/升壓轉(zhuǎn)換器
b. 輸入電壓范圍是2.2V至5.5V,可以很好的覆蓋單節(jié)鋰電的電壓。
c. 輸出電壓范圍是1.8V至5.2V,在運(yùn)行和關(guān)斷期間I²C均可以配置輸出電壓。
d. DSBGA 2.3mm × 1.4mm 小封裝,外圍只用配置4顆零件,如圖二所示。
圖二
2. TPS63810升降壓方案系統(tǒng)框圖介紹
a. 以下是采用TPS63810 TWS耳機(jī)電源系統(tǒng)框圖
b. 充電倉(cāng)端采用2顆TPS63810分別給2個(gè)耳機(jī)端供電。
c. MCU通過讀取耳機(jī)端的電壓,來調(diào)整TPS63810的輸出。
圖三
3. 圖四是TPS63810方案跟傳統(tǒng)方案的對(duì)比表,在充電效率,整機(jī)溫度以及電池壽命方面都得到了極大的改善。
圖四
4. 圖五所示為2個(gè)耳機(jī)端電量有差異的時(shí)候,2顆TPS63810可以分別給不同電量的耳機(jī)電池充電,從而保證任何情況下都可以做到充電電壓跟電池電壓都是最小壓差,從而提高充電效率。
圖五
推薦閱讀:
運(yùn)算放大器的串聯(lián):如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)高精度和高輸出功率
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 歐盟新規(guī)實(shí)施:新車必須安裝
- 破局時(shí)效,跨越速運(yùn)領(lǐng)航零擔(dān)快運(yùn)新征途
- 瑞典名企Roxtec助力構(gòu)建安全防線
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 第二十二屆中國(guó)國(guó)際軟件合作洽談會(huì)在成都順利舉行
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池