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干貨

隨著科技水平的高速發(fā)展，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們不難發(fā)現(xiàn)超聲波傳感器的應(yīng)用身影。超聲波傳感器由于具有測量精度高，運(yùn)行穩(wěn)定，且具有溫度補(bǔ)償功能等特點(diǎn)被廣泛用于制造、電力、冶金測得建材、化工、糧食、汽車、倉儲(chǔ)、船舶、紡織、交通、勘探、液位、物位監(jiān)測、明溝流量檢測、機(jī)器人技術(shù)食品加工等行業(yè)，既可測量液體物料，也可測量固體物料行業(yè)的物液位測量。

超聲波傳感器把每臺(tái)風(fēng)機(jī)變成測風(fēng)塔

如何精準(zhǔn)測風(fēng)？如何增功提效？如何優(yōu)化投資？這恐怕是每個(gè)風(fēng)電場業(yè)主和廠家都在琢磨的事情。本文介紹一個(gè)新技術(shù)，或者是新方法，叫iSpin，或許是未來的趨勢，先了解一下吧。詳細(xì)閱讀>>

為什么要將超聲波傳感器用于無人機(jī)設(shè)計(jì)？

近年來，消費(fèi)類無人機(jī)越來越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資，甚至用于競賽。大多數(shù)無人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無人機(jī)著陸、懸停和地面跟蹤。詳細(xì)閱讀>>

超聲波傳感器在航模運(yùn)行中的應(yīng)用

航模顧名思義是仿航天器外形制作的一種可回收模型，隸屬于航空航天模型，在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的航空飛行器，就叫做航空模型。詳細(xì)閱讀>>

超聲波傳感器在無人機(jī)領(lǐng)域中的作用

作為前沿科技，無人機(jī)領(lǐng)域一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。目前國內(nèi)首部以"無人機(jī)題材"的《南方有喬木》都市劇不同于時(shí)下大多圍繞著情感糾葛展開的電視劇，該劇獨(dú)樹一幟，以無人機(jī)研發(fā)為主線，講述了一個(gè)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)女性的故事。由此可見無人機(jī)市場的火爆程度。詳細(xì)閱讀>>

圖爾克擴(kuò)展了超聲波傳感器產(chǎn)品組合

圖爾克RU系列推出了十款采用M8和M12設(shè)計(jì)的小型超聲波傳感器。與RU系列產(chǎn)品相同，新型M12傳感器配有模擬輸出，并同樣提供了通常調(diào)整為模擬輸出設(shè)定測量范圍限值的開關(guān)輸出。憑借緊湊的IP67設(shè)計(jì)和狹窄的聲波錐形，兩種傳感器類型都是安裝條件受限的小型應(yīng)用的理想選擇。詳細(xì)閱讀>>

基于超聲波傳感器的移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航設(shè)計(jì)

該機(jī)器人的最小系統(tǒng)為，觸摸屏模塊，超聲波模塊，攝像頭圖像采集模塊，直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)，在整個(gè)系統(tǒng)中測距是最總要的一環(huán)，它直接影響電機(jī)運(yùn)行距離的精度，在有效范圍內(nèi)的圖像采集控制。整個(gè)系統(tǒng)都是在ARM9 與linux 平臺(tái)中完成，每個(gè)模塊都是用設(shè)備驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)使得模塊的控制更加方便。詳細(xì)閱讀>>

超聲波傳感器在汽車行業(yè)的應(yīng)用案例

倒車?yán)走_(dá)用超聲波傳感器如何避免視野盲區(qū)？

現(xiàn)在有車一族是越來越多，對(duì)于很多新手來說倒車?yán)走_(dá)可謂是車輛必須有的設(shè)備，然而雖然有倒車?yán)走_(dá)的幫助有關(guān)倒車發(fā)生的剮蹭事故還是經(jīng)常發(fā)生。為解決超聲倒車?yán)走_(dá)指向性不足和存在探測盲區(qū)的缺點(diǎn)，針對(duì)倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)？如何避免視野盲區(qū)？等問題咨詢了相關(guān)的技術(shù)人員，他們給出了如下解決方案！詳細(xì)閱讀>>

超聲波傳感器在汽車制造天窗玻璃檢測中應(yīng)用

存在性檢測是傳感器較為常見的應(yīng)用之一，多選用接近傳感器來完成此目的。在遇到特殊測量對(duì)象時(shí)，通常這種方法很難奏效。例如，玻璃。因特殊的物理特性，其存在性檢測一直以來都是個(gè)難題。在一些實(shí)際的應(yīng)用中，玻璃的存在性檢測卻又必不可少。其中，汽車天窗的檢測便是一個(gè)，在此情況下可以采用超聲波傳感器進(jìn)行測量。詳細(xì)閱讀>>

超聲波傳感器在自動(dòng)駕駛環(huán)境感知下的應(yīng)用

超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛安全性。詳細(xì)閱讀>>

隨著傳感器的技術(shù)進(jìn)步，傳感器將從具有單純判斷功能發(fā)展到具有學(xué)習(xí)功能，最終發(fā)展到具有創(chuàng)造力。在新的世紀(jì)展望未來，超聲波傳感器作為一種新型的非常重要有用的工具在各方面都將有很大的發(fā)展空間，它將朝著更加高定位高精度的方向發(fā)展。在滿足日益發(fā)展的社會(huì)需求里，面貌一新的傳感器將發(fā)揮更大的作用。